2025-ös Vuelta, egy nagyszerű España útvonal. Szakaszról szakaszra haladó leírás, vad emelkedőkkel az Angliruból, és a Bola del Mundo.

Lagos da Covadonga a kerékpározás szent helyei közé tartozik, mióta 1983-ban először a Vuelta állomáshoz csatolták, amelynek 23. dátumát megelőzően a legújabb emelkedőnek tűnt. Rogličtól eltekintve, 2021-ben, fél tucat évvel ezelőtt, Simon Yates vörösben tanuló volt a Covadongán, és továbbra is teljes mértékben hozzájárult a sikerhez. Emellett 2016-ban Nairo Quintana (és a szakaszbajnok), 2014-ben Alberto Contador és 2010-ben Vincenzo Nibali volt az első.

• Soler, Filippo Zana (Jayco-AlUla) és Maximum Poole (DSM Firmenich-PostNL) azért emelkedtek ki, mert a legerősebb versenyzők a legelejéről kerültek ki a múltból, és Soler egyértelműen szólózott néhány kilométerrel a vége előtt.
• A vezető osztályozás szerint az Alto de San Antonino volt a 3. kategóriájú mászó, plusz a szakaszod alapvető kategorizált mászása.
• A csoportban elért szinte minden második győzelme valójában valamilyen más Vuelta-győzelemnek köszönhető, 2022-ből.
• Primož Roglič (Red-colored Bull-Bora-Hansgrohe), Enric Mas (Movistar), Richard Carapaz (EF Degree-EasyPost) és David Gaudu (Groupama-FDJ) is csatlakozott hozzá, de O'Connor távolodott.
• A legújabb verseny a többi kiesése után folytatódik, így ez lesz a GC másik kulcsfontosságú csatatere.

Hírek – Mi a legjobb VPN a Vuelta a great España-hoz?

Az eredeti 7 kilométeres szakasz mindössze 10%-kal emelkedik a profilváltásig, és a gyors esések 20%-os rámpákkal leapfrog módban indulnak. A legújabb Lagos de Covadonga az út végére ér, és már csak egy lejtő segít felkapaszkodni a tavakhoz. 2021-ben a srác a legújabb ranglistán lépett fel olyan motorosok mellett, mint Marino Lejarreta, Pedro Delgado, Laurent Jalabert, Luis Herrera, Nairo Quintana és Thibaut Pinot. A nap első emelkedőjének, az új Mirador del Fitónak (7 km-re a 8,1%-os szinttől) a különbség 9 perc. Felfelé a túra egyenletesen haladt, és a versenyzők a KOM-problémákra vártak. Soler és Vine megpróbálták legyőzni Van Aertet, de a srác még mindig gyors volt az első sorban.

Az Alto de San Antoniño és az Alto de Groba keveréke a középső szakaszon lehetővé teszi az opportunisták hírek számára, hogy nyilvánvalóvá váljanak. Ha a nagyvállalataid nem fektetnek be az üldözésbe, ez huszonnégy óra a 16. szakasz szakadár szakemberei számára. Ez egy késői fázisú indítóállás a támadásokhoz, alig több mint 25 km-re a célterülettől.

Az új sebek túl súlyosak voltak ahhoz, hogy eltartsák a lábukat, és segítenie kellett a la Vuelta elhagyásában. Bernal, aki az Ineos Grenadiers-t követte, a háromszoros 16. szakaszon 35 másodperccel, majd tíz másodperccel előzte meg a legújabb versenyzőt, közvetlenül a spanyol Mikel Landa előtt ért célba. A szervezők a legújabb győztest választották ki, és a "célvonal előtti 3 km-es hatalmas tiltakozás" után nagyon korán elérték a szakaszokat. Ben O'Connor az utolsó emelkedőre visszaesett, de a hatalmas küzdelemben néhány másodperccel lemaradva megtartotta a lila trikót.

17. szakasz — O Barco de Valdeorras → Alto de El Morredero (házasodj meg 09/ · 143.dos kilométer · Átlagos dombok

A 2. szakasz a 2025-ös kiadás leghosszabb szakasza, és izgalmas versenynapot ígér. A Monacóban kezdődő új szakasz egy éles, kategorizálatlan emelkedővel indul, amely a kitörési funkciót is magában foglalja, mielőtt a Nice-on lefelé haladna. A pálya azonban azonnal bowl-lakássá válik, de a versenyzőknek a monacói utak technikai útvonalára kell összpontosítaniuk, ahol a verseny első helyezettje lehet. Korábban a 11. szakaszon egyetlen győztes sem volt, miután a szervezők 3 km-re a célterületen lefoglalták az új versenyt a palesztinbarát tüntetők miatt, akik végül zavart okoztak Bilbaóban. Soler erőteljesen üldözi Pickeringet, de nem hidalják át az új gödröt.

Az utolsó hét kilométeren lehagyta Filippo Zanát (Jayco-AlUla) és Max Poole-t (DSM-Firmenich PostNL), majd a csapadékos, ködös lejtőn a célvonalon leugrott. Zana 18 másodperc után próbált második lenni, Poole ismét az újonc, és 23 másodperccel a harmadik. Bár – ahogy azt a Vuelta eddigi hét szakaszgyőzelméből láthattuk – az Egyesült Arab Emírségek nem veszítette el az egyéni győzelmek esélyét az Almeida GC-célkitűzése révén.

A nagy érzékenységű drónkamerák gyakran rögzítenek felvételeket Spanyolország tájairól, filmes perspektívát nyújtva a nézőknek a mezőnyről, a kulcsfontosságú emelkedőkről és a célba érésekről. Ezek a drónok most fokozott képstabilizátorral vannak felszerelve, hogy kristálytiszta képeket készítsenek, még szeles lejtőkön is. 2025-ben az IPTV (Sites Protocol Television) megváltoztatja a kerékpározás szerelmeseinek szokásait.

Tyler Farrar megpróbálja az utolsó bajnokot egy száguldásban a Lorcán a 2010-es kiadásban. Azok, akik a szemináriumon végig izgatottak, hajlamosak arra, hogy egy lehetséges száguldás után érkezzenek meg a tengerparti Xeraco városából, és ez egy jó Vuelta szakaszt kínál, most találják magukat először. A történelem egy szakasza Andorra Vellában ért véget, és az új verseny elején járt. 2017-ben Vincenzo Nibali egy élénk 3. szakaszt ért el, miután egy meglepő korai sprintet hajtott végre néhány GC-versenyző közül.

Vuelta a nagyszerű España 2025 Alive GYIK

A 2021-es versenyben Clément Champoussin nagyjából ugyanebben a szakaszban diadalmaskodott, megtörve a késői támadást indító Grand Slam-i versenyzők elméjét. A galíciai partvidék mentén fújó oldalszél és a dombokról érkező esetleges záporok veszélyessé tehetik a pálya elejét, beleértve az Alto de Groba utáni technikai lejtőket is. A csúszós élekkel és a meredekség változásaival küzdő kerékpárosok egyértelmű előnyre tehetnek szert. Az első kategorizált emelkedő egy viszonylag nyugodt 70 kilométeres szakaszt követ. Az állandó meredekség tökéletes lesz a kitörésekhez, és lehetőséget ad a 16. szakasz első szakaszának bemelegítésére. A szerdai 141,5 km-es 17. szakasz egy újabb út a közepesen emelkedőn, Arneurótól Santanderig.

Guillen elmondta, hogy a legújabb Vuelta minden lehetséges eszközt bevet, ha fedezékre van szükség, de lehetetlen minden területet megvédeni ekkora sürgés-forgásban. A legújabb vezetőt megkérdőjelezik, hogy vajon létezett-e B terv a vasárnapi utolsó szakaszra. Egy nagy csoportnyi tüntető palesztin zászlókat lengetve teljesen lezárta az utat a célállomásra vezető felhajtóhoz. A célt a felhajtó új aljára helyezték át, a Poio-tól 167,9 kilométerre lévő autóútra, hogy segítsenek neki Mos.Castro de Herville-nek.

Vuelta a nagyszerű España 2025 – Titkos szintek megmászása

A GC osztályban senki sem szívesen erőltet túl nehézre, de a Decathlon-AG2R srácait, akik az első alkalmakkor is az élen voltak, lecserélték a Movistar. Az új idegen nyelvű csapatot Enric Mas vezetőjének köszönhetően állították fel, a létszám hirtelen megnőtt. A favoritok köre gyorsan csökkent a 20 kerékpárosra, de eddig még nem volt ilyen. A legújabb spanyol versenyző a 17 fős szökésben próbálta ki a szakaszt, majd a 16. szakaszon a 122 km-es emelkedő legmeredekebb szakaszára kanyarodott.

Végül Vine-nek nem kellett megküzdenie a legújabb belgával, mivel keményen elesett a Collada Llomenia nedves ősén. A saját Vuelta a great España 16. szakasza a második nap után újraindította a csata. Nincs folyamatos visszatérés a Vuelta legnehezebb szakaszának első szakaszába. 181,5 km-t futottak, összesen 4085 métert emelkedtek, és három nagy emelkedőt kell megküzdeniük, sok kategorizálatlan hullámzással. Az új szakaszpróbát Wout Van Aert (Visma – Book a motorcycle) szerencsétlen befagyása jellemezte. Az új belga a kieső részidő része, és a délutáni szakaszban mind a termékek, mind a hegyek versenyeinek élén állt.

Szinte minden más versenyző a nagyszerű szökésért Michał Kwiatkowski az Ineos Grenadiers-től, és Gijs Leemreize is a People Picnic PostNL tulajdonosa lehet. Bernal érkezése a legújabb fejlemény volt, de a győzelmek az öt éven belüli első Grand Journey győzelmét, és a 2022-es horror fagya óta az első, a szövetségi bajnokságon kívüli győzelmét jelentették. „Azt hiszem, ez egy olyan pálya, ahol taktikailag különleges, valódi fogású ütéseket lehet bemutatni. Hogy például segítsek a közönségnek megérteni, miről is van szó, összehasonlítanám a Liège-Bastogne-Liège-től 100 kilométerre lévő múlttal, de az bonyolultabb.” Az első ötös a következő kilométereken növelte előnyét az új üldözői besorolással szemben. Húsz másodperc telt el, mire a hét üldöző elérte a 40 kilométeres célterületet. A Visma-Lease kerékpárosai továbbra is a peloton élén álltak, lehetővé téve az éllovasok számára, hogy hétszeres előnyben legyenek.